电动高尔夫的坑还没填，这台进口宝马i3也差不多测完了。今天先贴一个电耗相关的信息。

这台快充版i3充电最大功率为50kW，总体速度还可以。铭牌显示电池容量42.3度，实际可用在39.8度左右，以成都站整备中心门口快充站0.68元/度的收费标准，从0%充满电差不多在27元左右。

官方标称续航340公里（NEDC），目前消耗50%的电量，但已经行驶了180公里！不开空调使用ECO PRO+甚至能做到8.2kWh/100km的成绩。最近天气凉快，基本上也就一半的时间需要开空调。最终综合为10.5kWh/100km，均26.9km/h。次试所得到城电成为0.07元/公里。

详细的测试报告之后会以视频形式发出来，如果你决定买一个城区代步纯电车，这台末期快充版进口i3非常值得一看，优缺点都很明显。